3月30日，廣汽集團(tuán)2022業(yè)績(jī)溝通會(huì)舉辦。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪表示，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是沒有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)，并不完全是按照企業(yè)自身的意愿轉(zhuǎn)移的。對(duì)于車企而言，在價(jià)格戰(zhàn)之下比拼的是真實(shí)實(shí)力。同時(shí)，車企也需要隨時(shí)做好打價(jià)格戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
3月29日晚間，廣汽集團(tuán)披露2022年度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，公司2022年匯總口徑共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約5146.05億元，同比增長(zhǎng)約19.74%。合并口徑營(yíng)業(yè)總收入約1100.06億元，同比增長(zhǎng)約45.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約80.68億元，同比增長(zhǎng)約10.00%。基本每股收益0.78元/股，同比增長(zhǎng)超8%。值得一提的是，2022年，廣汽集團(tuán)分紅率穩(wěn)定在30%以上水平，全年向全體股東派發(fā)每10股2.4元（含稅）股息，全年累計(jì)派發(fā)股息總額約25.16億元（含中期股息）。
對(duì)于日前廣汽公告稱“華為與廣汽埃安AH8項(xiàng)目合作模式由Huawei Inside模式變更為零部件供應(yīng)商模式”。廣汽集團(tuán)管理層也對(duì)這一項(xiàng)目變更背后的緣由進(jìn)行了明確回應(yīng)。馮興亞透露道，在埃安AH8項(xiàng)目之前，廣汽集團(tuán)與華為已在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行了合作，從聯(lián)合開發(fā)轉(zhuǎn)為自主開發(fā)，并不意味著與華為合作生變，華為仍然是廣汽重要的戰(zhàn)略合作伙伴。
此外，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪還透露了一則重要信息，即廣汽集團(tuán)曾計(jì)劃與華為聯(lián)合發(fā)布新品牌。但目前，廣汽已有埃安、昊鉑兩個(gè)新品牌，沒必要再推新品牌。所以廣汽方面和華為友好協(xié)商后，決定通過優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的方法，將華為轉(zhuǎn)型為供應(yīng)商。但華為仍然是戰(zhàn)略級(jí)合作伙伴供應(yīng)商。
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