近日,美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)宣布對(duì)全球海運(yùn)要道進(jìn)行非司法性調(diào)查,以評(píng)估其他國(guó)家、船公司或海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商是否會(huì)對(duì)美國(guó)航運(yùn)不利,并稱可能禁止懸掛相關(guān)國(guó)家船旗的船舶入境。
FMC是美國(guó)聯(lián)邦政府的獨(dú)立機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)監(jiān)管美國(guó)國(guó)際海事運(yùn)輸系統(tǒng),以造福美國(guó)進(jìn)出口商和消費(fèi)者。近年來(lái),海運(yùn)供應(yīng)鏈頻頻中斷,F(xiàn)MC登場(chǎng)機(jī)會(huì)越來(lái)越多,主要擔(dān)任船公司和貨主之間糾紛的仲裁人。不過(guò)FMC的監(jiān)管內(nèi)容中有一條是,當(dāng)外國(guó)政府或商業(yè)行為對(duì)美國(guó)對(duì)外航運(yùn)貿(mào)易造成不利時(shí),F(xiàn)MC有權(quán)采取行動(dòng)。FMC很少動(dòng)用這條權(quán)力,此次卻突然展開(kāi)調(diào)查。
此次調(diào)查中,F(xiàn)MC列出了七大海運(yùn)要道,包括英吉利海峽、馬六甲海峽、北海航道、新加坡海峽、巴拿馬運(yùn)河、直布羅陀海峽以及蘇伊士運(yùn)河。FMC表示,最近的事件表明,這些要道的通行限制促使FMC進(jìn)行調(diào)查。
前FMC律師Lauren Beagen認(rèn)為,F(xiàn)MC的采取的補(bǔ)救措施可能包括每次航行100萬(wàn)美元的費(fèi)用、限制船公司參與向FMC提交的協(xié)議(如航運(yùn)聯(lián)盟)、阻止懸掛外國(guó)船旗的船舶進(jìn)入美國(guó)港口等。
來(lái)源:物流指聞