6月27日，省政府辦公廳印發(fā)《四川省有效降低全社會物流成本實(shí)施方案》，明確到2027年，貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，鐵路貨運(yùn)量、鐵路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比力爭分別提高至3.5%、32%左右，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長不低于15%，全省社會物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.7%左右。
《方案》圍繞提升綜合運(yùn)輸組織效率、推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈、健全完善物流樞紐和通道網(wǎng)絡(luò)、培育發(fā)展物流新質(zhì)生產(chǎn)力、強(qiáng)化政策支持五個方面提出20條舉措。
《方案》明確，協(xié)同推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈。針對四川特色產(chǎn)業(yè)，實(shí)施“新三樣”物流提升工程，包括開展“構(gòu)建動力鋰電池安全高效物流通道”強(qiáng)國試點(diǎn)，支持新能源汽車“鐵路快速通關(guān)”和“抵港直裝”等。建立全省統(tǒng)一調(diào)度的西部陸海新通道班列運(yùn)行模式。
在健全完善物流樞紐和通道網(wǎng)絡(luò)方面，要優(yōu)化物流樞紐設(shè)施布局，探索高速公路“服務(wù)區(qū)+物流”綜合開發(fā)利用；補(bǔ)齊物流通道網(wǎng)絡(luò)短板，加快貫通西部陸海新通道西線主通道，提升川東北鐵路通道能級，推動向西開放鐵路通道建設(shè)，實(shí)施“暢通一條江”航運(yùn)振興發(fā)展行動；支持探索“產(chǎn)業(yè)集群+物流樞紐”協(xié)同發(fā)展模式，建設(shè)國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)。
來源：物流指聞
濟(jì)南物流公司
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